كيف يحقق BOV-S4.00 "انبعاث الصفر" من VOCS من Aerosol من خلال الآليات الثلاثية؟

اعتمدت عبوة الهباء الجوي التقليدية منذ فترة طويلة على غاز البترول المسال (LPG) أو ثنائي ميثيل الأثير (DME) كدافع ، وتذبذبها وتفاعلها تؤدي إلى مشكلتين أساسيتين:
تلوث انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة: لا يزال الدافعون يطابقون أثناء التخزين والنقل والاستخدام ، وتشكيل الملوثات العضوية التي تتكون أساسًا من الهيدروكربونات ، وتدمير طبقة الأوزون المشددة وتوليد الضباب ؛
خطر استقرار المحتوى: تخزين مختلط من الدافعين والمكونات النشطة معرضة للأكسدة أو التحلل المائي أو التفاعلات الحفزية ، مما يسبب تدهور المنتج أو حتى الفشل.

يوفر صمام حقيبة الصمام BOV-S4.00 على صمام الهباء الجوي الصمام (يشار إليه فيما يلي باسم "BOV-S4.00") حلاً منهجيًا للصناعة من خلال محرك النيتروجين والابتكار الهيكلي.

الآلية 1: بيئة خاملة النيتروجين - حظر إصدار المركبات العضوية المتطايرة من الجذر
1.
النيتروجين (N₂) هو غاز دياتومي مع بنية جزيئية مستقرة. تصل طاقة الرابطة الكيميائية إلى 945 كيلو جول/مول ، وهو أعلى بكثير من 300-400 كيلو جول/مول من الهيدروكربونات. في نظام BOV-S4.00 ، يعد النيتروجين هو الدافع الوحيد ، حيث يحل محل المذيبات العضوية القابلة للاشتعال والمتفجرة تمامًا في الهباء الجوي التقليدي. تشمل مزاياها الأساسية:

Zero VOCS انبعاثات: لا يحتوي النيتروجين نفسه على عناصر كربون ولن ينتج أي متطايرات عضوية خلال دورة حياة الهباء الجوي ؛
استقرار درجة الحرارة: درجة الحرارة الحرجة للنيتروجين هي -147 درجة مئوية. حتى في بيئات درجة الحرارة المرتفعة أو المنخفضة للغاية ، يبقى في حالة غازية ولا يسيء ، وتجنب تقلبات الضغط الناجمة عن تغييرات الطور.

2. تحقيق العملية التي يحركها النيتروجين
حقيبة صمام BOV-S4.00 BOV على صمام الهباء الجوي الصمام مع كوب Tinpalte للألمنيوم علبة يعتمد تقنية "توازن ضغط النيتروجين المليء قبل":
النيتروجين المليء مسبقًا: قبل تعبئة كيس رقائق الألومنيوم ، يتم حقن النيتروجين من خلال معدات ملء عالية الدقة لضمان تطابق الضغط الأولي في الحقيبة مع خصائص المنتج ؛
صمام توازن الضغط: يحتوي جسم الصمام على مستشعر ضغط صغير مدمج لمراقبة ضغط النيتروجين في الكيس في الوقت الفعلي. عندما يضغط المستخدم على الفوهة ، يدفع النيتروجين المحتويات عبر القناة الدقيقة ويتم إغلاقه تلقائيًا بعد اكتمال الحقن لمنع تسرب الغاز.

3. قيمة الصناعة لبيئة النيتروجين الخاملة
الامتثال للسلامة: القضاء على خطر الانفجار الدافع وجعل الهباء الجوي يتوافق مع معايير نقل البضائع الخطرة في جمعية النقل الجوي الدولي (IATA) ؛
تحسين التكلفة: يحتوي النيتروجين على مجموعة واسعة من المصادر (تقنية فصل الهواء) ، والتكلفة ليست سوى 1/5 من الدافعين التقليديين ، ولا توجد شروط تخزين خاصة مطلوبة.

الآلية 2: إغلاق المحتوى - حاجز دقيق بين كيس رقائق الألومنيوم وجسم الصمام
1. العلوم المادية والابتكار الهيكلي لكيس رقائق الألومنيوم
تعتمد كيس رقائق الألومنيوم من BOV-S4.00 بنية مركبة متعددة الطبقات:
الطبقة الخارجية: فيلم بوليستر عالي القوة (PET) ، مما يوفر مقاومة الثقب ومقاومة الحرارة ؛
الطبقة الوسطى: طبقة رقائق الألومنيوم ، بسمك 12 ميكرون ، وخصائص حاجز أفضل من طلاء الجدار الداخلي لعلب الألمنيوم التقليدي ؛
الطبقة الداخلية: طلاء بولي إيثيلين من الدرجة الغذائية (PE) لضمان توافق المحتوى.
يحقق هذا الهيكل اتصالًا سلسًا بين جسم الحقيبة وجسم الصمام من خلال عملية ختم الحرارة لتشكيل نظام مغلق بالكامل.

2. التصميم التعاوني لجسم الصمام وحقيبة رقائق الألومنيوم
بصفته المكون الأساسي لـ BOV-S4.00 ، فإن جسم الصمام لديه الابتكارات التالية:
تصميم قناة مزدوجة: قناة النيتروجين المستقلة وقناة المحتوى لتجنب التلوث المتقاطع ؛
فوهة الختم الذاتية: استخدام حلقة ختم السيليكون لتشكيل حاجز محكم الإغلاق في حالة غير ترشيح ؛
قاعدة كوب الصفيحات: نظرًا لأن الموصل بين جسم الصمام والألومنيوم يمكن أن يمنع طلاء القصدير السطحي من تآكل جسم العلبة.

3. التحقق التجريبي لختم المحتوى
تم التحقق من اختبار الشيخوخة المتسارع (40 درجة مئوية/75 ٪ RH ، 12 شهرًا):
معدل تسرب الصفر: لم يتم اكتشاف تسرب للمحتوى أو النيتروجين عند العلاقة بين كيس رقائق الألومنيوم وجسم الصمام ؛
استقرار المحتوى: بالمقارنة مع الهباء الجوي التقليدي ، يتم زيادة معدل الاحتفاظ بالمكونات النشطة لمنتجات المستحلب التي تعبئتها BOV-S4.00 بنسبة 20 ٪.

الآلية 3: تكنولوجيا تثبيت الضغط - تسرب الدافع المتبقي صفر أثناء عملية الحقن
1. نسبة الغاز والتحكم في الحقن
تعتمد تكنولوجيا تثبيت الضغط في BOV-S4.00 على المبادئ التالية:
إعداد الضغط الأولي: وفقًا لزوجة المحتوى ومتطلبات الحقن ، يكون نطاق ضغط النيتروجين المليء مسبقًا 0.5-1.2 ميجا باسكال ؛
التعديل الديناميكي: يمكن لتجويف تعويض الضغط داخل جسم الصمام موازنة تغييرات الضغط في الحقيبة لضمان تدفق الحقن الثابت ؛
آلية إنهاء الحقن: عندما ينخفض ​​الضغط في الحقيبة إلى العتبة ، يقفل جسم الصمام تلقائيًا لمنع بقايا النيتروجين.

2. تحليل ديناميات السوائل لعملية الحقن
من خلال محاكاة CFD (ديناميات السوائل الحسابية) ، يظهر أن:
حقن التدفق أحادي الطور: يشكل النيتروجين والمحتويات تدفق الصفحي في قناة جسم الصمام ، وتجنب عدم استقرار التدفق ثنائي الطور في الهباء الجوي التقليدي ؛
يميل المعدل المتبقي إلى الصفر: بعد الحقن ، يكون النيتروجين المتبقي في الحقيبة أقل من 0.1 ٪ ، وهو أقل بكثير من 5 ٪ إلى 10 ٪ من الهباء الجوي التقليدي.

3. اختراق الصناعة في تكنولوجيا تثبيت الضغط
تجربة المستخدم المحسنة: ضغط الحقن المستمر وتأثير تنقل المنتج الموحد ؛
الفوائد البيئية المحسّنة: كل علبة من الهباء الجوي تقلل من انبعاث حوالي 15 جرام من الدافع ، واستنادًا إلى ناتج سنوي قدره 1 مليار علبة ، يمكن أن يقلل من المركبات العضوية المتطايرة بمقدار 15000 طن.